摩托車(chē)剎車(chē)圈、鼓式制動(dòng)器、輪轂剎車(chē)圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫九環(huán)2020年3月31日訊 制動(dòng)方式-讓摩托車(chē)用合理的方式降速和停下來(lái)，是騎行技術(shù)的重點(diǎn)，難度遠(yuǎn)比你騎到299km/h要高。（摩托車(chē)競(jìng)技，比的是油門(mén)和剎車(chē)的細(xì)膩控制，不是比誰(shuí)擰到底的時(shí)間更長(zhǎng)）
制動(dòng)系統(tǒng)-剎車(chē)盤(pán)、卡鉗、剎車(chē)片、ABS系統(tǒng)、油管、剎車(chē)油、上泵等，每一個(gè)都是系統(tǒng)的組成部分，每一個(gè)東西都有獨(dú)立的知識(shí)和很多品類(lèi)，他們合并起來(lái)叫做剎車(chē)系統(tǒng)。
制動(dòng)改裝-牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一種改裝都是對(duì)應(yīng)的人和車(chē)整體，制動(dòng)改裝不是越貴越好，只有更合適，沒(méi)有更好。停下來(lái)有很多種，制動(dòng)力失去線性或者撞墻手感，讓你翻跟頭、丟前輪也叫“停車(chē)”。為了貌似高端的鮑魚(yú)輻射卡鉗而改裝的大有人在，不知道利弊，張嘴就要雙盤(pán)剎...犧牲的簧下質(zhì)量和剎車(chē)線性你可明白？
制動(dòng)效果-制動(dòng)改裝會(huì)牽涉車(chē)架、減震、輪胎和你的技術(shù)，光改制動(dòng)系統(tǒng)，不合理調(diào)整減震、連輪胎都不換...那叫耍流氓，可以騙新手，不要去高手面前炫耀。
